Lada Niva Cabrio

Lada niva byla naším prvním vozem stavěným na zakázku. Je to také zatím jediný kousek, který je prezentován v říjnovém čísle časopisu Autosport tuning. Na dílně byla přibližně rok a půl a bylo na ní provedeno mnoho úprav.

První veliká zakázka pro zakladatele klubu ST. Německy hovořící pán v roce 2009 přivezl na dílnu tento zajímavý kousek. Abych řekl pravdu spíše přitáhnul. Auto stálo tři roky v kopřivách a jeho osud byl nejistý. Nakonec ale Niva dostala nový život v podobě rok a půl trvajích úprav, které znamenaly kompletní opravu karoserie.

Rok výroby: 1988

Výkon: 55Kw

Vmax: 160KM/h

Kola: Dotz pharao 15"6J ET0

Pneu: Kormoran 195/65 R 15

Majitel je sběratelem ruských džípů. Tento kousek je již pátý exemplář v jeho garáži. Můžeme ale s jistotou říct, že je od svých protějšků nečím vyjímečný. V německu byla provedena v roce 1988 úprava na kabriolet a v roce 2009 začala úprava na naší dílně. Niva dostala úplně novou tvář, světla z golfa II, přední blikače také, mlhovky z felicie. Blinrky na blatníku jsou také z felicie. Byly odstraněny veškeré otvory pro standartní blinkry, znaky v blatnících... Hladkých tvarů se dočkaly dveře. Zde byly zavařeny a zahlazeny kliky. Zadní část dostala úplně nový tvar a rozměr. Bylo odstraněno původní laminátové víko a nahrazeno plechovou záslepkou kufru. Tento nově vyrobený zadní díl sice nezlze otevírat, jak tomu bylo ú původní verze, ale vzhledem k velikosti původního víka není čeho litovat. Niva tak dostala mnohem zajímavější a mladší vzled v zadní části. Byla sem přemístěna SPZ ze zadního nárazníku, který byl společně se závěsem odstraněn. Další úpravou jsou bodová zadní světla. .

Fotky úprav